Le auto preferite

Il sidecar di Sir William Walmsey

Jaguar e' uno dei piu' apprezzati costruttori di vetture eleganti e dalle prestazioni elevate. L'azienda nasce nel 1922, quando William Lyons e William Walmsley, inaugurano a Blackpool un'officina per la costruzione di sidecar, la Swallow Sidecar Company.

La prima vettura: Austin Seven

Nel 1927 l'officina realizza la carrozzeria della piccola Austin Seven. Poco dopo la Swallow Sidecar Company viene trasferita nel Midlands, a Coventry. Nel 1929 l'azienda presenta dei nuovi modelli Swallow: le S.S. I e S.S.

Jaguar Standard Swallow (SS) 1922

L'utilizzo commerciale del marchio Jaguar inizi nel 1946. Nel 1922 esisteva gi? il marchio SS.

Casa Jaguar 1935

Nel 1934 Lyons si ritrova da solo a gestire l'azienda. Amplia la gamma e nel 1935 lancia i modelli Jaguar. Dopo la Seconda Guerra Mondiale questa sigla viene utilizzata come marchio al posto di SS, un nome che evoca l'unita' paramilitare nazista.

Logo "SS"

l nome Jaguar era, peraltro, già comparso su modelli SS d'anteguerra. Mentre Walmsley aveva già lasciato la SS negli anni trenta, Lyons rimase timoniere unico anche della Jaguar. Anche la sede e gli stabilimenti rimasero quelli di Swallow Street anche sotto la nuova insegna.

Abitacolo della XK 140

Lanciata in occasione del Motor Show 1954 la XK140 era un'evoluzione della XK120, ed ha introdotto diverse funzioni, tra cui la cremagliera e pignone dello sterzo, del ricircolo, e ammortizzatori telescopici sostituendo gli ammortizzatori a braccio.

Jaguar Standard Swallow SS1- 1932-1936

La SS1 venne prodotta dal 1932 al 1936. Dall'inizio della produzione al 1934 la vettura era dotata di due motorizzazioni: un 6 cilindri in linea a valvole laterali di 2.054 cmc che erogava 48 cavalli e un 2.552 cmc da 62 cavalli.

Jaguar SS 100. 1938

La SS 90 è stata direttamente derivata dalla SS I; ma era necessaria più potenza. Dopo aver prodotto solo 23 vetture la SS 90 è stata sostituita dalla SS 100. La differenza principale erano le valvole in testa, che hanno prodotto un extra di 30 CV.

Jaguar XK 120, 1950

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